1995年発売のビンテージオフロードバイク(2st/49cc)です。↓スペック一覧です。タイプグレード名 HUSTLER 50モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ型式 SA11A発売年 1995発売月 2仕向け・仕様 国内向けモデル全長 (mm) 2045全幅 (mm) 810全高 (mm) 1125ホイールベース (mm) 1315最低地上高（ｍｍ） 260車両重量 (kg) 85乗車定員（名） 1燃料消費率（1）(km/L) 79.2測定基準（1） 30km/h走行時原動機型式 A109原動機種類 2ストローク気筒数 1シリンダ配列 単気筒冷却方式 水冷排気量 (cc) 492スト・吸気形式 ピストンリードバルブ内径（シリンダーボア）(mm) 41行程（ピストンストローク）(mm) 37.8圧縮比（:1） 8.6最高出力（PS） 7.2最高出力回転数（rpm） 7200最大トルク（kgf･m） 0.72最大トルク回転数（rpm） 7000燃料供給方式 キャブレター燃料タンク容量 (L) 7満タン時航続距離（概算・参考値） 554.4エンジン始動方式 キックスターター式点火装置 C.D.I.式点火プラグ標準搭載・型式 BPR6ESエンジン潤滑方式 分離給油（2スト）2ストエンジンオイルタンク容量 1.20クラッチ形式 湿式・多板変速機形式 リターン式・6段変速変速機・操作方式 フットシフト1次減速比 3.8422次減速比 3.833変速比 1速 3.165/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.217/5速 1.041/6速 0.922動力伝達方式 チェーンフレーム型式 セミダブルクレードルキャスター角 29°10′トレール量 (mm) 113ブレーキ形式（前） 機械式リーディングトレーリングブレーキ形式（後） 機械式リーディングトレーリング懸架方式（前） テレスコピックフォークフロントフォークタイプ 正立フォーク懸架方式（後） スイングアーム式タイヤ（前） 2.50-21タイヤ（前）構造名 バイアスタイヤ（前）荷重指数 43タイヤ（前）速度記号 Lタイヤ（前）タイプ チューブタイヤタイヤ（後） 3.00-18タイヤ（後）構造名 バイアスタイヤ（後）荷重指数 47タイヤ（後）速度記号 Pタイヤ（後）タイプ チューブタイヤホイールリム幅（前） 1.4ホイールリム幅（後） 1.6ヘッドライト定格（Hi） 35W/35Wテールライト定格（制動/尾灯） 18.4W/5.2W石垣島にて新古車(走行距離500km程)として4〜5年前に購入しましたが、度重なる修理もあり手放すことに決めました。現在走行に支障はありませんが注意事項が何点かあります。また、古いバイクですので取引終了後、万が一直ぐに故障してもご理解頂けると助かります。・バッテリー部分を覆うサイドカバー(写真参照)のジョイントのオスと車体側のメスがあるのですが、メス側のゴム質が経年劣化によりジョイントとなっています。構造上、他部の支えがあるので走行中に外れることはないのですが、風で煽られるとカバーが風圧によって外側に剥き出しになります。ですので、走行中は燃料タンクを太ももで圧着した状態(本来はこの乗り方自体が普通ですが)にしてください。・キャブレターとエアークリーナを繋ぐパイプのズレ(写真参照)。パイプ(アウトレットチューブ)の経年劣化により外れかかっています。古いバイクですのでパイプ自体が市場(ヤフオク等)に出回ってなく、その場凌ぎの走行になります。社外品やキャブレター自体にファンを取り付ける等、打つ手はあります。また、今の所走行に支障はないですが、何分古いバイクですのでご理解の程お願いします。・純正シート(黄色)を外して、黒色の適合シートの取り付け(純正シートもまだありますのでご希望があればお渡しします)。・フロント/リアのスプロケットは社外品。・アナログメーターのライトは不点火。長年付けていませんが、まだ死んではいないと思います。5/24現在、今の所↑の状態です。掲載後も多少走行するつもりです(2stですので)。SHOEIのヴィンテージオフロードヘルメット(チークパッド無し)やバイクグローブ、エンジンoil(まだ結構残っています)、耐熱防錆着色スプレー等、バイク備品もご希望があればそのままお渡しします。よろしくお願いします